自主品牌“国家队”上汽荣威发起“荣卷风”行动第二次世界大战后，以50亿天的补贴开始了汽车市场质量普及战。4月25日，荣威D5X“长续航新主流混合动力SUV” DMH在北京车展上开始预售。在DMH超级混合动力技术“新动能”的推动下，荣威继续推动混合动力市场，打造“插入式混合动力第一阵营”，加快新能源主要轨道的领先地位。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四款车型，预售价为11.98万元~14.68万元。荣威D5X标杆竞品同级标杆竞品 DMH配备了最强的混合动力技术、最强的车辆性能、最强的安全保护和最强的智能驾驶舱。同时，它还拥有许多领先于同一水平的“唯一”优势。凭借实力，它拥有“12万级最强混合动力SUV”。

荣威作为自主品牌“国家队”，技术过硬，实力强，诚意十足。预售开始时，荣威D5X DMH还为用户带来了许多权益：从现在到上市日，用户可以享受金融礼品、更换礼品、保修礼品、交通礼品、充电礼品五件礼品，权益价值2.2万元，具有最强的混合动力实力和大工厂超级真诚，为消费者带来插入式混合SUV的新选择。

预售当天，荣威还邀请了中国第一位“亚洲足球先生”称号获得者、前中国国家足球队队长、被球迷称为“范将军”的范志毅先生担任荣威D5X DMH产品推荐人实现了足球界“国家队”与车圈“国家队”的实力联动。实力派、真性情的“范大将军”将亲自下场，深入体验荣威D5X DMH，严格控制用户的质量。

1.5T DMH“金、值、顺”为用户带来新的选择

荣威D5X 配备DMH的1.5T DMH超级混合动力系统是DMH超级混合动力技术在“D家族”模型中的首次扩展应用。该系统由超级混合1.5T发动机、超级混合专用变速箱和超级混合专用长寿命电池组成。对SUV多元化汽车场景进行技术升级，以“强、值、顺”的核心价值满足中国主流家庭用户家庭旅行和全场景使用的需求。

荣威D5X作为主流超级混合动力SUV的长续航 DMH是同级唯一一款标配VGT(可变截面涡轮)的1.5T超混合发动机产品，为SUV的全工况使用提供了强大的动力。发动机超宽域热效率42%，工况80%在此高效工作范围内；峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，既能保证直驱动力输出，又能轻松补能充电。另外，荣威D5X DMH配备的超级混合动力专用变速器采用P1+P3两档双电动机构，可实现精确的动力输出和出色的速度控制，带来纯有轨电车（零100加速仅6.9秒）和平稳驾驶体验等强大加速体验。

在耐久性和能耗方面，荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池，同级纯电续航最长135km；零热失控技术和航空级电池热管理系统，使电池可靠耐用。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 以1621公里的真实综合耐久性和3.8L100公里的平均油耗，展现出非凡的高效节能实力，为用户带来超值汽车体验。

“12万级最强混合SUV”赋能主流家庭新出行

全家人在节假日开车已经成为一种刚性需求。除了续航时间长、油耗低外，安全舒适也是用户购车的核心考虑因素。荣威D5X在11-15万级插入式SUV市场 从用户的实际使用场景出发，DMH坚持“表内如一”，无论是可见的配置还是可见的质量、同级别最强，为用户的美好生活注入了新的动力。

安全出行是每个家庭的头等大事，荣威D5X DMH坚持为用户创造“生命不分等级，安全全面保障”的安全品质。D5在被动安全方面X DMH采用79%高强度钢新一代强化高强度笼式车身，同级罕见的双侧小偏置碰撞结构设计，为全车乘客提供同等保护；在主动安全方面，荣威D5X DMH采用L2级地平线视觉智能驾驶辅助系统，用于长途旅行场景，帮助用户安全出行。

汽车是用户的“第三空间”，荣威致力于让这个空间更温暖、更舒适。荣威D5X DMH系统采用云宿智能驾驶舱，配备独特的20mm厚软泡沫云宿座椅、24.6英寸集成双屏幕、斑马智能驾驶系统，可实现“多意义”，加上协同降噪技术，使舒适、安静、高效的技术与用户同行。荣威D5X DMH还配备了6KW的大功率外部放电功能，可支持感应炉、加热器等多种大功率设备，以满足用户更多样化的场景需求，如拓展长途旅行和野外露营。

万钢中国科技协会主席万钢 参观荣威首次展出的全新氢动力iMAX8

在上汽集团董事长陈红的陪同下，原科技部部长、现任中国科技协会主席万刚饶有兴趣地参观了荣威首次展出的全新氢动力iMAX8。荣威作为中国最早在新能源技术领域自主研发的汽车品牌之一，近年来在新能源轨道上展示了深厚的动力技术储备。另外，荣威D7、全新i5、imax8等明星车型也全部亮相，为用户带来各种高品质的动力版车型选择。

未来，荣威将继续聚集各方优势资源，打造实力更强的自主品牌“国家队”产品矩阵，以DMH超级混合动力技术等核心技术为锚点，坚定打好技术战和质量普及战！