为什么今年这么多电动车企业出现问题，倒闭、老板跑路已成家常便饭。为什么杂牌车活得很滋润，因为市场有需求。而那些低质低价不注重服务只为赚一票就跑的厂商最终坑害了广大的消费者。

在电动车市场的经营中，品牌厂家的渠道分布较广，且门槛高、要求严，很多中小型的经销商无法承受，与大品牌切磋的过程中，往往处于下风，被政策挤压的透不过气。

一方面，经销商开店，为了就是养家糊口，赚更多的钱，而当下市场竞争激烈，很多商家选择多品牌经营。一些区域的经销商打下来的江山，被企业分权，钱没赚到，气受了一大堆。

而杂牌厂用低价高利润来吸引经销商，不受政策挤压，让经销商没有资金的风险，这也让很多的经销商形成了两种态度，一种是既然做不了品牌的经销商，那就做个杂牌经销商，另一种就是做了品牌的经销商，但想获得更高的收入，搞个杂牌车作补充。

杂牌车不跟拼品牌与品质，跟他们拼价格，只对价格负责，不为安全考虑！市场出现的599、699的电动车，骑在路上有保障吗？

但！是！尽管目前杂牌车因价格便宜存在一定市场空间，但那是建立在消费者还没有全面认清杂牌车低价低质真面目的前提之下！如今随着杂牌车问题不断暴露，消费者认知逐渐提高，杂牌车商家每卖一台车其实就在少一个顾客， 劣质低价的杂牌车最终会失去生存的土壤。！

杂牌车跟小品牌不一样。任何企业都是从小品牌一步步成长起来的，虽然小品牌的知名度与影响力不高，但他们有品牌意识，在产品品质与服务上与品牌企业看齐。

而那些杂牌车呢，生下来就是为了钱，其他概不负责，除了事故一走了之，过一段时间换个壳就继续开工，把配套商、经销商耍的团团转。

在电动车产业的发展中，我们支持小品牌做强做大，通过产品、服务与口碑来赢得市场的认可，但我们要严打低质低价，没有品牌意识与服务意识的杂牌企业，他们卖出去的不是车，而是消费者的生命，是搅乱市场发展的催命符。

在这里，我们也有话要说：

对做小品牌的企业与经销商而言，虽然品牌小，但是金子总会发光，早晚有一天小品牌做强大，但在发展的同时，服务、品质不可忽略，只有这样才能持续不断的赚钱。

对杂牌的企业与经销商而言，不要一味的追求短期的利润，而忽略了消费者的安全，一旦杂牌厂倒闭了、老板跑路了，终究人财两空，血本无归！

最后，我们只想对广大经销商说，尽管你做不了大品牌的经销商，但你可以销售与那些优质的小品牌合作，早晚它们会做大，但是坚决不能用低价勾引消费者，用杂牌忽悠消费者！

我们也对消费者说，杂牌车没有统一的质量及售后服务标准，维权难度相对较大，切莫贪一时的便宜，而付出生命的代价！

· END ·

统筹丨胡八一／小二

编辑｜阿Q ／小康    视觉｜王胖子

精彩好文推荐 · 点击图片阅读