迈凯伦 650S 是英国迈凯伦汽车公司设计生产的一款以赛道赛车为主的超级跑车，0-100 公里/小时加速仅需 3 秒，最高时速可达 340 公里/小时，基于迈凯伦 MP4-12C 平台打造，25% 的零部件为 650S 专门开发。

但是，如果我给你一辆迈凯伦 650S 来炫耀你的财富，你会驾驶它吗？

能够启动它并不代表你能控制它！

迈凯伦650S的主动动态控制面板提供了三种动力和操控系统的操作模式，其中H（Handling）旋钮用于驾驶操控，P（Powertrain）旋钮控制动力，N代表Normal（正常），S代表Sport（运动），T代表Track（赛道）。

下方的三个黑色按钮分别是：ACTIVE模式调节激活按钮、WINTER雪地模式按钮以及LAUNCH发射控制按钮。

当你可以用指尖切换这些按钮时，恭喜你，你已经准备就绪了。

普通模式适合开着它去买菜！

当动力和操控模式都处于N普通挡位时，迈凯伦650S在日常驾驶中的表现非常稳健，动力输出平顺线性，悬架对路面小颠簸的过滤也比较到位，在城市快速路上驾驶迈凯伦650S的感觉非常舒适，更重要的是，完全不会给驾驶者带来任何紧张感。

唯一遗憾的是，当它在低速行驶时，被压抑的排气声浪会一直萦绕在耳边，时间长了就会让人感到烦躁。

运动模式可以让你跑得比你能承受的还要快！

当控制旋钮调至S档时，仿佛被激活了一样，变速箱的降档响应和动力输出都比普通模式更加积极，驾驶感受比之前更加刺激和激情。悬架不再为了舒适性而过多妥协，会更直接、更真实地将路况信息传达给驾驶者，给人一种硬中带刚的感觉，此时排气声浪也爆发出来，你会感觉到这是一辆超级跑车。

赛道模式惊险刺激

赛道模式才是解锁它、激发内心宇宙爆发的绝佳状态的唯一方式，配合换挡拨片使用，车辆的动力输出将毫无保留地到来，手指拨动拨片、右脚踩下油门的瞬间，一股强大的力量将你的身体轰然撞在座椅上。

随着仪表盘上的指针不断攀升，此时我感受到的推力可以用“恐怖”来形容。不过建议还是把Track模式留给赛道使用，在平常通勤中，没有一切辅助装备的帮助，非常危险，一个不小心，转眼间就会全军覆没。

别以为外部的小部件只是起装饰作用的！

车头两侧巨大的进气口设计，是为了在高速行驶时，吸入更多空气来冷却刹车盘，避免因长时间使用刹车而导致故障。

超级跑车一般都是发动机后置，所以车门两侧的进气口以及引擎盖上方的格栅目的都是为了将​​发动机的热量散发出去，保证发动机处于良好的工作状态。

对于一辆超级跑车来说，尾翼是必不可少的一部分，在迈凯伦650S上，它的尾翼不仅能在行驶过程中增加下压力，而且在刹车时最大开度可达69°，可以辅助刹车，官方称之为“空气制动器”。

相比三年前的12C，如今的迈凯伦650S扮演着进化者的角色，外观更靓丽，性能更出色，驾驶更舒适，同级价格也比较合理，相信能将这四点集于一身的也只有迈凯伦了。

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