11月28日，华为举行了智界S7及华为全场景新品发布会，不仅首次正式启动鸿蒙智能汽车技术生态联盟——鸿蒙智行，还带来了鸿蒙智行首款轿车智界S7、全新M7后驱智驾版、华为MatePad Pro 11英寸2024款、华为MateBook D 16 2024款等多款全场景新品。今天我们主要跟大家聊聊智界S7，它到底有哪些黑科技呢？

在说新车之前，值得说一下华为此次发布的鸿蒙智行。很多车迷可能不知道鸿蒙智行是什么，它的全称是“HIMA”（Harmony lntelligent Mobility Alliance），即鸿蒙智能汽车技术生态联盟。据悉，鸿蒙智行官网分为问世车和智世车两个部分。

换言之，文捷汽车与智捷汽车可以共享华为生态，包括智能驾驶：HUAWEI ADS® 2.0先进智能驾驶系统；鸿蒙智能座舱，重新定义汽车操作系统；华为途凌智能底盘，搭载多模态融合感知系统和HUAWEI iDVP智能汽车数字平台。华为希望通过鸿蒙智能驾驶推动智能汽车技术发展，提供极致的智能出行体验，把数字世界带进每一辆车。

鸿蒙智能出行发布的首款高能、大空间智能汽车——智捷S7，可谓“中国含量”颇高。新车共推出四个版本，售价从24.98万-34.98万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“智捷S7是鸿蒙智能出行首款纯电动车，华为在产品定义、ID设计、用户体验等领域对其进行了深度赋能，首次首发多项华为黑科技，开启智能出行新篇章。”

是不是感觉喊出了“遥遥领先”这个口号？既然说得这么好，那我们再来深挖一下智捷S7的实力。据悉，智捷S7搭载全新DriveONE 800伏碳化硅高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合，总功率365千瓦，0-100加速仅需3.3秒。IPB智能集成制动系统，制动响应更快、制动力更强，100-0公里/小时制动距离低至33.5米。前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架组合，提升车辆操控极限，麋鹿测试成绩达到83.1公里/小时。从数据来看，确实有实力一展身手。

此外，凭借轻量化车身、低风阻、能量回收策略等优势，智捷S7百公里综合电耗仅为12.4度电，综合续航里程可达855公里，800V超级快充5分钟可增加续航里程215公里，彻底消除续航焦虑。智捷S7还首发搭载华为途凌智能底盘，包括自适应空气悬架系统和道路感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制、智能车身协同控制四大核心技术。

前述鸿蒙智能驾驶，作为鸿蒙智能驾驶首款高能大空间智能轿车，智捷S7率先在车上实现鸿蒙OS 4。超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等全新功能，带来更加人性化、便捷的智能座舱体验。HUAWEI MagLink可为后排轻松拓展屏幕，即刻连接，为用户打造沉浸式科技空间。

另外引起市场广泛讨论的一点是，智捷S7在行业内率先推出停车司机功能，车辆可自主寻找车位并停入，若车位被占用，可漫游寻找车位，解决停车难、费时的痛点。出门前，还可以手机一键召唤，让车来找你。还可实现机械车位停车辅助功能，支持超过160种停车场景。

值得一提的是，智捷S7搭载了HUAWEI ADS 2.0先进智能驾驶系统，官方介绍，新车通过先进的算法和算力，可实现城市高架道路进出流99+%的成功率。GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络让智捷S7拥有全场景、全天候的感知能力，能精准识别车辆、行人、交通设施及标志牌、桩基等。

总结一下，余承东在透露新车售价时是这么说的：“智捷S7是一款比特斯拉Model S、奔驰EQE规格更高，但比特斯拉Model 3更便宜的车。”我想，如今的消费者已经不再一味追求便宜，而是更加在意产品的硬实力、整个生态的生态。相信深度赋能华为、拥有华为诸多“黑科技”的智捷S7，一定能扛起鸿蒙智能出行大旗，有实力冲击中高端纯电动轿车市场。