2022年进博会上，特斯拉首次在国内展台展示了S3XY全系列车型。其中，最让人关注的就是Model S Laid。相信大家应该都听说过这款车，但它的实力到底有多强呢？今天，我们就一起来探讨一下。

特斯拉Model S十年前上市，可以说开启了颠覆燃油车的新时代，去年推出的Plaid版本堪称是Model S的一次重大升级。

有趣的是，Model S Plaid 的名字灵感来源于科幻电影《太空炮弹》，电影中将星际飞船的速度分为光速、荒诞速度、荒谬速度、格子速度。新款 Model S Plaid 顾名思义就是速度的最高级别，其“格子图案”尾标也表达了这一寓意。

造型方面，新车对前后包围进行了调整，并在细节处做出了低风阻设计，此外新车还对车灯、轮圈等进行了更新。

其中，新车的前大灯组采用了矩阵式LED技术，在大灯外壳的中部和外缘分布着两种不同的发光单元，每个单元内部都有一组LED，而每颗LED都可以单独控制，这也让它们几乎在任何模式下都能投射出光影。

新车头灯

旧车灯

内饰方面，特斯拉Model S Plaid采用了Yoke方向盘，造型类似战斗机的控制器，这是一大看点，也是一大争议点。

同时新车还采用了无挡杆的设计，提供了更广阔的视野。取消的灯光控制按键和雨刮开关被整合在方向盘控制面板的左右两侧，采用触摸按键设计，只要长按对应箭头即可开启。左侧为转向和大灯控制，右侧为雨刮、喇叭、辅助驾驶控制。

旧款Model S的手动换挡也被取消，提供三种新的换挡操作：一是所谓的“自动换挡”，车辆通过雷达和摄像头识别周围环境，系统决定前进还是后退，但系统可能无法在所有情况下都做出准确判断，仍需手动操作；

其次，换挡按钮被集成在中控屏幕内，通过滑动屏幕上的汽车图案实现换挡；“汽车”向上移动为前进，向下移动为倒车，P挡和N挡分别位于滑块组的上下两端。这种换挡方式很新颖，但用户需要一定的适应时间。

第三就是在充电面板的下面有一排触摸式换挡按键，按一下按键就可以换挡。

车身尺寸方面，新车长宽高依然为4970/1964/1445mm，轴距为2960mm。不过得益于空气动力学的优化，整车风阻系数由之前的0.24降低至0.208。值得一提的是，新车四门均采用电吸门，这是一个比较明显的升级。

空间布局方面，新款Model S重新设计了后排座椅，可容纳三名乘客，腿部和头部空间更大，可折叠的中央扶手集成了内置储物空间和手机无线充电功能。

此外，新款Model S在后排增加了一块8英寸液晶屏幕，主要提供空调控制、座椅控制、音乐播放和视频播放等功能。

至于动力，可以说是这款车最大的亮点，特斯拉在Model S Plaid内部安置了三台永磁同步交流电机，一台位于前轴，两台位于后轴，最大马力达到1020匹，车辆0-100公里/小时加速仅需2.1秒，这一数据堪比1578匹马力的布加迪Chiron。

布加迪Chiron

更让人兴奋的是，Model S Plaid 的极速可以达到 322km/h。要知道，由于电机限速的原因，就连售价近 200 万元的保时捷 Taycan Turbo S，其极速也只有 260km/h。秘密就在于，这三台高速电机采用了特斯拉首款碳纤维套筒转子，Model S Plaid 的电机最高转速可以达到 20000 rpm。

续航方面，Model S Plaid 搭载容量为 100 kWh 的 2170 电池组，美国 EPA 条件下综合续航里程为 637 公里。新款 Model S Plaid 在美国市场的售价为 12.76 万美元（约合人民币 93 万元），具体售价尚未在特斯拉国内官网公布。

概括

不得不说，特斯拉的每一次更新都为汽车行业注入了不少新意，Model S Plaid 的出现，确实突破了我们的想象，也让很多人惊叹：原来百万级别的电动车，能达到这样的水平。

国内新能源市场确实需要这样的创新型企业充当鲶鱼的角色，带动国产品牌乃至整个汽车行业的发展。对此，你有什么看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。