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比亚迪首款以“L”命名的车型——宋L于上周五正式上市，标志着比亚迪王朝系列L系列的开始。宋L只是开始。近日，我们从网络平台获取了一组比亚迪秦L的实车谍照。新车尺寸介于现款秦PLUS DM-i与汉DM-i之间，拥有更大的乘坐空间。其或将基于代号为“P5”的全新混动底盘打造，预计将搭载比亚迪第五代DM-i插电式混动系统。

除了尺寸和轴距有明显变化外，秦L还将采用全新的外观设计。其前大灯开口较现款车型更宽，与宋L的前大灯类似，但秦L的前大灯尺寸更大。车顶下方有类似本田雅阁的宽幅镀铬饰条，中间镌刻有“秦”字标识。前脸采用大尺寸进气格栅，中网为不规则排列的点阵式，两侧或设置导风槽；前包围下部进气口较窄，且为扁平状。

秦L车身比例更加协调，采用溜背式轿跑车身结构，车顶弧线从B柱开始，大角度下滑至后备箱，勾勒出比现款秦PLUS DM-i更加流畅的视觉效果。此外，新车取消了现款车型的传统门把手，采用隐藏式门把手降低风阻，并配备双五辐V型轮毂。

内饰方面，秦L的布局设计与现款秦PLUS DM-i基本一致，与前不久曝光的宋L内饰图有相似之处。均配备了悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏，或将具备自适应旋转功能。预计搭载DLink 5.0车机系统，配备更强大的车载处理器以及全新的UI界面。

动力方面，秦L有望采用代号“P5”的全新混动底盘以及CTB电池车身一体化技术，或搭载可适配更大输出功率发动机的DM-i 5.0插电式混动系统。现款DM-i、DM-p发动机仅有1.5L或1.5T发动机；而DM-i 5.0插电式混动系统拥有更多的工作模式。